关于改建既有线路基时的题目有哪些，“改建既有线路基时”的答案是什么。

1、改建既有线路基时，下述不正确的是（）

• A：改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
• B：当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
• C：当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
• D：对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡

答 案：

2、无线系统包含和无线通信子系统（）

• A：车辆段
• B：occ
• C：车站
• D：运营线路
• E：既有线路

答 案：

3、线路竣工测量的工作内容包括( )。

• A：中线测量
• B：高程测量
• C：横断面测量
• D：既有线路测量
• E：线路复测

答 案：

4、分别管辖既有线与新线的车间，既有线考核按折算，新线按折算（）

• A：0.7
• B：0.3
• C：0.8
• D：0.2

答 案：

5、目前既有线路的钢铝复合导电轨均为“铝包钢”结构（）

答 案：

6、既有线新建光（电）缆、管线等横穿线路时，要采用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶距路基面不得小于【0.4】m（）

• A：0.2
• B：0.3
• C：0.4
• D：0.5

答 案：

7、吊车在起吊物件中，不得向既有线测伸臂式吊起重物向既有线侧转动。

答 案：对

8、目前既有线桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（）

• A：横梁加固法
• B：纵横梁加固法
• C：扣轨方案
• D：便梁法

答 案：

9、箱涵施工流程中工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→下一步程序是（ ）。

• A：顶进设备安装
• B：既有线路加固
• C：箱涵制作
• D：吃土顶进

答 案：

10、天津地铁既有线停运进入改造（）

• A：1999年10月9日
• B：2000年10月9日
• C：2001年10月9日
• D：2005年10月9日

答 案：

11、线网工程车转场作业时，既有线路前往另一线路运行，无需安排对行经线路熟悉的司机进行带道作业（）

答 案：

12、主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路，涉及既有线安全和正常使用的施工（）

答 案：

13、既有线路轨面标准线由供电段每年会同工务段复测次（）

• A：1
• B：2
• C：3
• D：4

答 案：

14、既有线桥梁的承载能力不能用来表示（）

• A：桥梁检定承载系数
• B：运行活载系数
• C：冲击系数
• D：静活载

答 案：

15、在既有线路旁作业的施工人员横越线路时，遵守一站二看三通过的规定。

答 案：对

16、为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，适应运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特制定《普速铁路线路修理规则》（）

• A：高速铁路
• B：普速铁路
• C：既有线
• D：准速铁路

答 案：

17、目前既有线PIS系统网络结构采用哪种拓扑结构（）

• A：环形
• B：总线型
• C：星型
• D：网状

答 案：

18、以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有（）

• A：无施工计划不准施工
• B：无设备管理单位监管人员到场不准施工
• C：未按规定设置防护不准施工
• D：地下线缆未进行联合调查，影响施工的营业线设备未按规定进行迁改、过渡或采取可靠保护措施后不准施工
• E：天窗点外大型机械不准侵入营业线设备安全限界或列车通过径路上方，必须执行一人一机专人防护和车过机停制度
• F：既有线施工通道施工单位必须派人看守，机具、材料必须设置专人进行管理看护

答 案：

19、成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道碴（）

• A：正确
• B：错误
• C：无
• D：无

答 案：

20、在既有线作业需要雇工时，雇佣工必须按规定（），必须由单位职工带队、防护，严禁雇工单独上线路作业。

• A：戴防护帽
• B：带身份牌
• C：穿防护服
• D：戴袖标

答 案：